Согласен.

ТО Farid   Резина делится на гражданскую и спортивную. Зачем мы должны выделять из гражданской часть моделей резины и переносить в спортивную??? Любой псевдослик доступен и в 13ом радиусе его может поставить любой! Почему бы на классику не поставить Тойо 888 205 60 13?

Граница между спортивной резиной и гражданской чёткая и конкретная, оспорить её невозможно. - есть "Е" - гражданская,  нету - спорт. А ту границу, которую ты предлагаешь создать - оспаривать будут всегда, постоянно будут вопросы и решение о  "спортивности" резины будут очень субъективны.

Отредактировано DANGER (2007-05-25 00:38:37)

ТО Farid - Сравнивать результаты 13ого и 20ого нелогично - трассы были разными!

Ндааа тяжелый случай.
Давай подумаем вместе, что можно сравнить:
можно сравнить время как таковое 13 и 20-го: 1.12.79 и 1.07.01, хм........., но мы же помним, что трассы были разными, значит этот вариант отметаем.
можно сравнить мое отставание от тебя....., да здесь что-то есть.....
можно сравнить мое место 13 и 20-го, - да пожалуй это то что мы искали 13-го, я черт возми, 4-ый (дождь был, как я уже говорил), а 20-го 2-ой (приехал один кент на сликах, которые не слики и меня обогнал).

З.Ы. Для тех кто в школе все прослушал на геометрии, размер дисков принято мерять по диаметру, т.е. по хорде, проходящей через центр окружности.
И если мы говорим "205\50 R15", то "R" здесь говорит о радиальной конструкции шины, а не о посадочном размере. Сё, ликбез окончен

С логикой у тебя совсем беда, конечно......., ну да ладно не будем на этом заострять внимание.

Не удивительно

При личной встрече пожалуйста

Давайте действительно не будем коней на переправе менять!!!
Если уж говорить о какой-то честности, то весь регламент перекраивать надо!
ну посади реально одного и того же человека за руль БМВ 320 Е30 лохматого года с конченной подвеской и мотором с пробегом на третьем круге и за относительно свежую БМВ 328 Е36, ну что им делать в одном классе? Мало того, в этом же классе 225-ти сильный новый Мондео и не менее чем 250-ти сильный Ниссан Сильвия... или приехать на Гланзе и всех порвать))) реально это автомобили для разных классов, но разнеси их, то в каждом классе в итоге по две-три машины будет)) и в чём смысл тогда?
это все таки стандарт! ну сколько я выиграю на круге если например на обычном двух литровом, 15-ти сильном третьем Гольфе вместо 195/60R14 поставлю 195/50R15???
И как я проеду этот же круг, поменяв этот обычный гольф на GTI? ведь он тоже в стандарт пойдет

короче, не с того начали.. да и потом стандарт это!!!
машин с гулькин нос приезжает... а их ещё и делить...   
на мой взгляд сейчас нормально всё.. хотя и перемены потихоньку со следующего сезона вводить надо.

Нда......- погибла интрига.
А с ней интерес бороться за призовые места. В один класс запихнули авто с разбросом мощьности от 80 до 200 с лишним сил.
Делайте ваши ставки господа.....................................

демагоги...

Да вроде разделили все-таки стандарт ино до 130сил и выше. Так что побороться можно, только разве что не с псевдосликом конечно

Да но не обязательно что чем мощнее - тем тяжелее.

надо эту копейку на стенд загнать, можт у нее на 10000 об/мин 120 лошадей 

Ну так на Тойо 888 же  :yes:

Лузеры продолжают тупить...
Кто не умеет ездить - ищет причины.

По теме - 26 мая я гонялся и утром и вечером и практически ночью - и после целого дня гонок и общения со вменяемыми людьми была выявлена ОГРОМНЕЙШАЯ разница между псевлосликом(Тойо) и настоящим сликом. И эта разница ещё раз подтвердила то, что нивкоемь случае нельзя даже близко сравнивать слик с ОБЫЧНОЙ гражданской резиной!!!

Удачи...

После стольких споров и такой статистики результатов, по-моему давно уже ясно, что и машина и лошадиные силы и диаметр и профиль стоят не на первом месте. Мастерство и опыт решают всё! И в этот раз всё ещё раз подтвердилось. Гонку посетил давно отсутствующий Василий, который на любой машине проезжает трассу быстрее владельца этой машины. И кто давно гоняется - тот знает, что Вася был первым и на Оке и Спек си и зимой и летом. И вот к этому надо стремиться, а не делить тут классы, резину и вообще нести бред.

Предлагаю не делить иномарки на до 130 и более. Оставить один класс - иномарки с приводом на одну ось.

Дима ты не прав - каждый ездит так как может. Да в указанном тобой случае, котором лично я не наблюдал ни разу ,может так и надо делать, но когда Малышев Александр с полусликом и блокировкой выносит всех в стандарте это я считаю не правильно.

Считаю что в стандартных классах нечего делать машинам с полусликом и/или блокировкой - их реально не объедешь на авто без полуслика или дорогой спорт-резины и блокировки при примерно одинаковом уровне пилотирования - в спорт им прямая дорога!

Отредактировано Letun (2007-07-30 18:43:16)