Я думаю что одному человеку, к тому же сидящему в автомобиле и засекающему
время, плюс кассовые операции, довольно сложно следить за ВСЕМ что происходит на трассе.

Но в принцыпе порядок канешна нужен.
Только как его воплотить в жизнь?

Если зритель увидел что "гонщик" снес пару балонов нужно об этом сказать судье, и не надо чувствовать себя при этом придателем.
Это должно только приветствоваться, т.к. у организаторов просто нет физической возможности за всем следить.

Придется нам самим следить за порядком, кто нам поможет если не мы сами

Может я не прав, поправьте...

Паша, кто бы говорил )))))

Можно и +10, попытка все равно испорченная.

Согласен с предыдущими авторами в следующем:
1. Регламент надо соблюдать.
2. Ограничители сбивать нехорошо, но иногда так получается, когда идешь на пределе, и это должно пенализмроваться в соответствии с Регламенирм.
3. Никто не сбивает ограничители целенаправленно: это потеря времени.

Что касается увеличения размера пенализации, я не уверен, что это надо делать, а по ходу серии этого делать просто нельзя. Регламент написан, в ходе многоэтапного соревнования его менять нельзя (это общий принцип: правила устанавливают перед игрой и во время игры не меняют), далее см.п.1.

Ралли-спринт - это скоростные соревнования. В рамках размеченной дистанции все стремятся проехать максимально быстро. Если сбиваешь баллон, то отклоняешься от оптимальной траектории, кроме того, сбитый баллон тебя тормозит (если он не картинговый), а зачастую залезает под брюхо - и еще больше тормозит. С учетом общей потери времени, а также того, что в половине случаев, если улетаешь, то сбиваешь не один баллон, применяемая сейчас пенализация +1 секунда за каждый ограничитель - представляется мне справедливой. С увеличением количества штрафных баллов вряд ли станут меньше сбивать - все равно будут стремиться проехать побыстрее, и кого-то будет сносить на баллоны, но увеличение штрафных очков сделает несправедливым распределение мест: я не считаю, что водитель, спокойно протошнив и не сбив ни одного ограничителя, должен быть впереди того, кто объехал его на 10 секунд, но задел 1 баллон.
А вот с чем полностью согласен, так это с тем, что пенализация за каждый сбитый ограничитель должна быть неотвратимой, и судьи должны внимательно следить за движением автомобилей по дистанции.